摘要：導(dǎo)航儀FM發(fā)射怎么用點(diǎn)擊導(dǎo)航儀里面的FM發(fā)射，進(jìn)入以后，上面不是有很多可以讓你選擇的頻率，你隨意選擇一個(gè)沒有干擾的頻率幾下，點(diǎn)擊一個(gè)不是x的標(biāo)記，記住不是x哦。這樣才可以開啟FM發(fā)射，然后在你愛車的收音機(jī)里面吧剛才你記下的頻率調(diào)的一樣就可以使用了，你要把充電器或者耳機(jī)的線任選一條插上，這個(gè)是作為天線來用的，沒
導(dǎo)航儀FM發(fā)射怎么用
點(diǎn)擊導(dǎo)航儀里面的FM發(fā)射，進(jìn)入以后，上面不是有很多可以讓你選擇的頻率，你隨意選擇一個(gè)沒有干擾的頻率幾下，點(diǎn)擊一個(gè)不是x的標(biāo)記，記住不是x哦。這樣才可以開啟FM發(fā)射，然后在你愛車的收音機(jī)里面吧剛才你記下的頻率調(diào)的一樣就可以使用了，你要把充電器或者耳機(jī)的線任選一條插上，這個(gè)是作為天線來用的，沒有線光導(dǎo)航儀是不能發(fā)出調(diào)頻信號的。
打開或者關(guān)閉fm發(fā)射，導(dǎo)航儀都不會消音，這個(gè)應(yīng)該是可選項(xiàng)?？唇缑嫔嫌袥]有這個(gè)選項(xiàng)，一般是：打開fm時(shí)關(guān)閉導(dǎo)航聲音，后面是可選的勾首先應(yīng)該知道導(dǎo)航儀FM發(fā)射是干嘛用的！導(dǎo)航儀FM發(fā)射原理就是通過打開導(dǎo)航儀FM發(fā)射后把導(dǎo)航儀的自身的聲音信號通過固定頻率無線電波的形式發(fā)射出去，然后被相同頻率的汽車收音機(jī)接收，從而完成了從汽車音箱播放導(dǎo)航儀聲音的目的。具體操作：在導(dǎo)航儀充電狀態(tài)下，打開FM發(fā)射頁面，在其頁面小框打鉤或者觸動開關(guān)，然后下面有設(shè)定頻率的橫條，設(shè)定一個(gè)頻率比如88.8，再點(diǎn)擊右上角的保存（切記一定要點(diǎn)保存），此時(shí)導(dǎo)航儀喇叭不會發(fā)聲，打開汽車收音機(jī)，將頻道設(shè)定和導(dǎo)航儀一樣即88.8，操作導(dǎo)航儀，此時(shí)汽車音箱就會播放導(dǎo)航儀的聲音。關(guān)閉的方法：在導(dǎo)航儀FM發(fā)射頁面點(diǎn)擊小框把勾去掉，再點(diǎn)擊保存即可。值得注意的是：為避免FM信號干擾導(dǎo)致聲音模糊的現(xiàn)象發(fā)生，在收音機(jī)上面最好選擇一個(gè)沒有信號的頻道。
導(dǎo)航儀FM發(fā)射怎么用
點(diǎn)擊導(dǎo)航儀里面的FM發(fā)射，進(jìn)入以后，上面不是有很多可以讓你選擇的頻率，你隨意選擇一個(gè)沒有干擾的頻率幾下，點(diǎn)擊一個(gè)不是x的標(biāo)記，記住不是x哦。這樣才可以開啟FM發(fā)射，然后在你愛車的收音機(jī)里面吧剛才你記下的頻率調(diào)的一樣就可以使用了，你要把充電器或者耳機(jī)的線任選一條插上，這個(gè)是作為天線來用的，沒有線光導(dǎo)航儀是不能發(fā)出調(diào)頻信號的。
打開或者關(guān)閉fm發(fā)射，導(dǎo)航儀都不會消音，這個(gè)應(yīng)該是可選項(xiàng)?？唇缑嫔嫌袥]有這個(gè)選項(xiàng)，一般是：打開fm時(shí)關(guān)閉導(dǎo)航聲音，后面是可選的勾首先應(yīng)該知道導(dǎo)航儀FM發(fā)射是干嘛用的！導(dǎo)航儀FM發(fā)射原理就是通過打開導(dǎo)航儀FM發(fā)射后把導(dǎo)航儀的自身的聲音信號通過固定頻率無線電波的形式發(fā)射出去，然后被相同頻率的汽車收音機(jī)接收，從而完成了從汽車音箱播放導(dǎo)航儀聲音的目的。具體操作：在導(dǎo)航儀充電狀態(tài)下，打開FM發(fā)射頁面，在其頁面小框打鉤或者觸動開關(guān)，然后下面有設(shè)定頻率的橫條，設(shè)定一個(gè)頻率比如88.8，再點(diǎn)擊右上角的保存（切記一定要點(diǎn)保存），此時(shí)導(dǎo)航儀喇叭不會發(fā)聲，打開汽車收音機(jī)，將頻道設(shè)定和導(dǎo)航儀一樣即88.8，操作導(dǎo)航儀，此時(shí)汽車音箱就會播放導(dǎo)航儀的聲音。關(guān)閉的方法：在導(dǎo)航儀FM發(fā)射頁面點(diǎn)擊小框把勾去掉，再點(diǎn)擊保存即可。值得注意的是：為避免FM信號干擾導(dǎo)致聲音模糊的現(xiàn)象發(fā)生，在收音機(jī)上面最好選擇一個(gè)沒有信號的頻道。
